Машина путевая ремонтная подбивочная ПРМ-5П (ближайший аналог МПРП)
Универсальная машина для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути ПРМ-5П. ПРМ-5П используется для подъемно-рихтовочных работ и подбивки шпал железнодорожного пути колеи 1520 и 1435 миллиметров. На машину устанавливается широкий выбор подбивочных блоков с 2-мя, с 4-мя или с 8-ю шпалоподбойками.
На машине в базовой версии установлены колесные пары с диаметром колеса 500 мм, 4-х ступенчатая коробка передач ГАЗ, гидроход для передвижения в рабочем режиме до 5 км/ч, современная гидравлическая система производства (Италия), силовой генератор для питания электрических инструментов 10 кВт (Италия). Также базовая версия машины ПРМ-5П имеет большую комфортную кабину с возможностью перевозки 4-х путейцев, пропорциональные гидрораспределители с джойстиками для управления рабочим органом (подбивочным блоком), кондиционер 12В работающий от компрессора установленного на двигателе и автономный дизельный отопитель. ПРМ-5П выпускается с двигателями 44 кВт с воздушным охлаждением и 60, 80, 115 кВт с водяным охлаждением. По согласованию с заказчиком устанавливается также 4-х ступенчатая коробка перемены передач ЗИЛ или 5 ступенчатая КПП Mercedes-Benz.
Операции выполняемые машиной:
- подбивка шпал и стрелочных переводов;
- одиночная замена шпал;
- подъем и выправка пути в плане и профиле;
- балластно - земленые работы;
- окашивание растительности (требуется дополнительное оборудование);
- очистка путей от снежных заносов;
- обеспечение энергопитанием электрического путевого инструмента.
Фотографии ПРМ-5П
Фотографии ПРМ-5П с большой кабиной
Видео ПРМ-5П
Навесное оборудование:
- рабочий орган для смены шпал;
- окашиватель растительности(дополнительно);
- ковш (дополнительно);
- снегоочиститель роторный (дополнительно);
- грейфер (дополнительно);
- щетка для очистки поверхности шпал от балласта (дополнительно);
- генератор в режиме сварки и питания (LINZ Electric, Италия);
- подбивочный блок с двумя шпалоподбойками (дополнительно);
- Шпалоподбивочный блок с 4-мя шпалоподбойками;
- Шпалоподбивочный блок с 8-ю шпалоподбойками.
Технические характеристики ПРМ-5П:
| Производительность: - при подъеме пути,м/ч - при рихтовке м/ч - при одиночной замене шпал, шпал в час - при сплошной подбивке, шпал в час |
300 400 35 60-120 |
| Ширина колеи Тип рельсов с которыми может работать машина Максимальный преодолеваемый уклон Максимальная скорость, км/ч Минимальный радиус прохождения кривых, м Максимальная величина сдвига пути при рихтовке Максимальная величина подъема пути, мм |
1520 и 1435мм Р43, Р50, Р65 60 50 60 360 400 |
| Мощность силовой установки, кВт Мощность силового генератора, кВт | 44; 60; 80; 115 10 |
| Диаметр ходовых колес | 500 или 710 |
| Габаритные размеры, мм | 5560х2750х2735 |
| Снаряженная масса, не более т | 9 |
Комплектация путевой ремонтной машины ПРМ-5П:
- комфортная большая кабина машиниста с возможностью перевозки четырех путейцев;
- новый современный электрошкаф с измерительными приборами;
- установлен мощный и надежный генератор (10 кВт) с повышенным КПД;
- установлены надежные гидрораспределители;
- колеса колесных пар напресованы на прессу 100тн;
- по желанию заказчика возможна установка колесных пар с диаметром колеса 500 мм или 700 мм;
- по желанию заказчика установка генератора с возможностью переключения в режим сварки;
- транспортный кондиционер кабины машиниста входит в базовую комплектацию машины;
- автономный отопитель кабины машиниста входит в базовую комплектацию машины.
Для работы с машиной нужен один человек. Машина снабжена гидравлическим приводом с функцией охлаждения масла в системе.